La tecnología de Thales conecta Galicia con la línea de Alta Velocidad
• El contrato de 136 millones de euros permitirá reducir significativamente la conexión entre Ourense - Santiago de Compostela y la conexión entre Galicia - Madrid
Madrid, 27 Mayo de 2010 - Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte integrando la Unión Temporal de Empresas ha resultado adjudicataria del contrato para las obras de ejecución de la fase 1 y mantenimiento del proyecto constructivo de las instalaciones de señalización, telecomunicaciones fijas, control de tráfico centralizado, protección y seguridad y sistemas de protección de tren, para el tramo Orense-Santiago de Compostela, del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad, por un importe total de 136 millones de euros.
Thales será responsable del diseño, instalación y mantenimiento del sistema europeo de mando y supervisión de trenes ETCS niveles 1 y 2, circuitos de vía, contadores de ejes y sensores de rueda, así como todo lo concerniente a las telecomunicaciones fijas y sistemas de video vigilancia y control de accesos, parte de los edificios técnicos y casetas de señalización, e incluye también el mantenimiento de todos los sistemas instalados por un periodo de 3 años.
Este proyecto supone el primer tramo para aproximar la Red de Alta Velocidad a Galicia y también el primero que entrará en servicio en Galicia de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia correspondiente al Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad que, partiendo de la actual línea de alta velocidad Madrid-Valladolid, desde Olmedo, permitirá acceder a las capitales gallegas y conectar con el Eje Atlántico, actualmente en servicio entre Santiago y A Coruña, y que tendrá una futura conexión con la frontera portuguesa. Una vez puesto en servicio este primer tramo, el tiempo de viaje entre Orense y Santiago de Compostela se reducirá de la actual hora y media a media hora, permitiendo también reducir significativamente la conexión entre Galicia y Madrid con la utilización de trenes híbridos que permiten la circulación tanto por la red de alta velocidad como por la convencional, con o sin electrificar.
Esta adjudicación supone un reconocimiento a la trayectoria empresarial y experiencia en el sector ferroviario que la empresa Thales ostenta en España en la planificación y ejecución de proyectos de señalización y mando de trenes en líneas de Alta Velocidad, avalado por los éxitos conseguidos en calidad y plazos en las Líneas de Alta Velocidad de Madrid-Sevilla, Madrid-Toledo, Córdoba-Málaga, Madrid-Valladolid y el tramo Lérida-Barcelona de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Actualmente Thales está ejecutando también los contratos de señalización, mando y protección de trenes de la línea de Alta Velocidad Madrid-Levante y del tramo Barcelona-Figueras de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa.