Thales se adjudica la señalización del túnel más largo del mundo
Avanzadas soluciones de señalización que permitirán la circulación de 300 trenes al día
57 kilómetros que conectarán las regiones italiana y alemana de Suiza
El contrato asciende aproximadamente a unos 72 millones
Madrid, 18 de diciembre de 2009 – Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa, Aeronáutica, Espacio, Seguridad y Transporte, ha anunciado hoy que la empresa, como miembro del consorcio Transtec Gotthard, se encargará de suministrar, instalar y probar un sistema de señalización ferroviario para el túnel de base de San Gotardo, que incluye enclavamientos electrónicos, ETCS nivel 2 y un Sistema de Control de Tráfico Centralizado. El importe del contrato asciende aproximadamente a unos 72 millones de euros.
Cuando entre en servicio en 2017, el túnel de base del Gotardo se convertirá en el túnel ferroviario más largo del mundo con un recorrido de 57 km y conectará las regiones italiana y alemana de Suiza. Este túnel, constituido por dos tubos independientes dotados de avanzadas soluciones de señalización como el ETCS nivel 2, permitirá la circulación de más de 300 trenes al día. En consecuencia, la velocidad se incrementará de 140 a 250 km/h y la duración del trayecto entre Zúrich y Milán se reducirá de 3 h 40’ a 2 h 40’. El túnel de San Gotardo promoverá el cambio del tráfico transalpino de las carreteras al ferrocarril y forma parte del proyecto NRLA (Nueva Conexión Ferroviaria Transalpina), que las autoridades suizas iniciaron con el túnel de Lötschberg, (34,6km) inaugurado en 2007.
Jean-Pierre Forestier, director ejecutivo de las actividades de Señalización Ferroviaria de Thales, manifiesta: “Estamos muy orgullosos de participar en este importante proyecto. Tras el éxito del túnel de Lötschberg, el hecho de que nos hayan adjudicado este contrato para trabajar en el segundo túnel transalpino supone un reconocimiento de las capacidades de Thales en el campo de la Señalización Ferroviaria. Aunque un túnel de esta longitud podría representar un desafío por motivos de logística, ejecución e interoperabilidad con unos requisitos de seguridad específicos, seremos capaces de llevar el proyecto a buen término en el plazo establecido y con los más altos estándares de calidad gracias a la combinación de nuestros conocimientos especializados con los de todo el consorcio Transtec Gotthard”.
Este nuevo contrato reafirma a Thales como líder mundial en infraestructuras ETCS y, en especial, su capacidad para aplicar la tecnología ETCS en diferentes entornos, como son túneles cuyas exigencias de seguridad son muy severas