Una combinación perfecta a base de lima, licor triple-seco y tequila José Cuervo Especial.

Sus toques cítricos y el punto de la sal en el borde de la copa le otorgan una personalidad inigualable que puede convertirse en el gran éxito de los cocktails en España.

Diageo acaba de presentar en España el conocido cocktail Margarita en un combinado “Ready to Serve” (listo para servir) denominado Authentic José Cuervo Margaritas que es una composición perfecta a base de lima, triple-seco y tequila José Cuervo Especial que está lista para disfrutar y sin prácticamente ninguna preparación.
Este cocktail ha obtenido un éxito rotundo en EE.UU., país pionero en la coctelería, al ser la bebida mezclada más popular en el país norteamericano.
Sus toques cítricos unidos a la sal del borde de la copa le otorgan un sabor único que está llamado a convertirse en el cocktail de moda en España en 2010.
La multinacional Diageo además ha reforzado el lanzamiento con una campaña publicitaria en televisión a cargo de la agencia “Sra Rushmore”. La campaña titulada “Besos” recrea la leyenda del origen del popular cocktail Margarita en el México de los años 30.

¿Cuándo consumirlo?, ¿cómo prepararlo?

Con los cambios en los hábitos de consumo de los españoles, las posibilidades y ocasiones distintas para poder consumir Authentic José Cuervo Margaritas se antojan innumerables por su versatilidad, entre ellos el aperitivo y la comida…, son algunas de las propuestas para disfrutar de esta bebida en compañía de amigos y familiares. Authentic José Cuervo Margaritas es un cocktail RTS, listo para servir cuya preparación es mínima. Simplemente debemos enfriar en la nevera o en la coctelera, impregnar el borde de la copa de sal y adornar, si se desea, con un poco de lima y ya está listo para ser degustado. Su sencillez al prepararlo y su facilidad para disfrutarlo con tan solo 10º de graduación alcohólica lo convierten en el cocktail que ya está triunfando entre los consumidores.

Una leyenda de éxito

Cuenta la leyenda que el cocktail Margarita nació en 1938 en México en honor a una hermosa bailarina mexicana llamada Rita de la Rosa. Un joven camarero quiso conquistar su corazón e inspirado en una de sus actuaciones, ideó un cocktail en su honor.
Manos a la obra, mezcló tequila reposado José Cuervo especial, triple seco y zumo de lima. A aquella bebida la denominó Margarita en su honor.
Tequila José Cuervo, líder de la categoría en España con más del 52% de cuota de mercado es también el tequila más consumido en el mundo y es la marca perfecta para asegurar a los consumidores que van a disfrutar del perfecto Margarita.

• Una solución que proporciona la protección por capas más avanzada disponible para las fuerzas armadas

Madrid, 16 de junio de 2010- Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte, ha diseñado una solución de mando y control completamente personalizable llamada Engagement Control Station (ECS) que garantiza la superioridad en batalla optimizando al máximo la coordinación de varias unidades de defensa antiaérea: cañones, misiles y radares VSHORAD, SHORAD y E-SHORAD.

Concebida para ser la piedra angular de la coordinación en combate, la ECS cumple misiones críticas clave como la gestión de radares, la vigilancia aérea, la gestión del combate y el control de tiro, proporcionando a las fuerzas de defensa antiaérea con base en tierra mayores capacidades operativas. La Engagement Control Station, calcula un despliegue optimizado de los sensores y armas de defensa para ofrecer soluciones tácticas efectivas a las autoridades responsables de la defensa antiaérea. Mediante la recopilación de toda la información, esta solución elabora la imagen aérea local combinando los datos de los múltiples radares con la información facilitada por las máximas autoridades del aire.

Gracias a su gran flexibilidad, la solución también cuenta con unas prestaciones inigualables y unas funciones clave. El sistema identifica los blancos de cualquier tipo de sistemas armamentísticos, precisa y realiza la Evaluación de Amenazas y Asignación de Armamento (TEWA) de forma automática garantizando conexiones óptimas entre los sistemas de armas y los blancos que suponen la amenaza, evitando una destrucción excesiva o deficiente.

Además, cuenta con un diseño que admite distintas opciones, incluyendo la de una estación de dos operadores integrada en el refugio SHIKRA 200 o SHIKRA 60. Otra alternativa consiste en una estación de un solo operador que se puede integrar en diversos Sistemas de Armas de Defensa Antiaérea. Por último, existe otra opción con capacidad de hasta cinco operadores que se integra en un refugio dedicado al mando y control.

David Schajer, vicepresidente del departamento de soluciones de defensa integradas, declaró: “Estamos muy contentos de poder presentar nuestra nueva estación Engagement Control Station a los ejércitos de todo el mundo. Ahora más que nunca, las fuerzas armadas necesitan confiar en su toma de decisiones estratégica y, utilizando la ECS, Thales les ofrece la solución de mando y control más sofisticada y precisa del mercado actual. Basándonos en nuestra amplia experiencia en el suministro de sistemas de comunicaciones vanguardistas para nuestras tropas, creemos que nuestros clientes quedarán más que satisfechos con la comodidad y el diseño de la solución, y sobre todo con sus prestaciones.”

• Es la primera solución altamente resistente que permite contrarrestar nuevas amenazas

Madrid, 15 de junio de 2010- Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte, durante la feria de Eurosatory, presenta Nexium con el fin de diseñar y utilizar complejas arquitecturas de sistemas de comunicaciones que estén disponibles en todo momento, bajo cualquier circunstancia y especialmente en situaciones de crisis. La solución garantiza la protección de la red frente a fuertes amenazas. Se trata de redes para transmisiones punto a punto de alto nivel: son eficientes, duraderas, seguras e interoperables. Nexium es una prueba más de la pericia de Thales como arquitecto de sistemas de comunicaciones de primera categoría.

Como consecuencia del cambio hacia las comunicaciones automatizadas sin papel, las redes cobran cada vez más importancia en la forma de trabajar y operar de los estados, los ejércitos, los negocios y los ciudadanos. Las redes se han convertido en sistemas clave para nuestras sociedades debido a que las organizaciones dependen cada vez más de ellas. Además, las diversas interconexiones necesarias para el intercambio de información pueden suponer nuevos riesgos de cara a las amenazas intencionadas (cibernéticas, por ejemplo) o accidentales (como una tormenta fuerte).

Nexium de Thales es una solución económica, porque utiliza productos estándar para optimizar los costes, y al mismo tiempo personalizada, ya que permite a los usuarios seleccionar las aplicaciones de la línea de negocio que mejor se adecuen a sus necesidades operativas.

Principales características

Resistencia frente a las amenazas: La red es capaz de resistir incluso las amenazas físicas más importantes. Los conocimientos de Thales han ofrecido redundancia garantizada de dispositivos, autonomía energética, control efectivo sobre el acceso físico y medios de transmisión específicos.

Gestión y seguridad de los flujos: Nexium ofrece una red inteligente que no sólo proporciona una potente protección para la información, sino que también da prioridad a los flujos más importantes

Disponibilidad y eficiencia de la red: Incluye un innovador enfoque de supervisión de red que gestiona la disponibilidad y la eficiencia de la red de manera continua a medida que se desarrollan las amenazas, garantizando al mismo tiempo la seguridad.

“Uno de los puntos fuertes de Thales son las plataformas de integración, que se pueden utilizar para simular los entornos más complejos y probar la resistencia de la red. Así, Thales puede ofrecer las mejores soluciones para satisfacer las necesidades de los ejércitos,” comenta Pascale Sourisse, vicepresidenta ejecutiva de la división de sistemas de defensa y seguridad de Thales “Con Nexium, Thales ha recurrido a toda su experiencia y sus amplios conocimientos para trabajar tan estrechamente como sea posible con las fuerzas armadas y de seguridad en el terreno.

Hawkei debuta en Europa
Madrid, 14 de junio de 2010- Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte, se complace en anunciar el debut europeo del Hawkei, el vehículo blindado ligero que es la pieza central del stand de Thales en la exposición Eurosatory 2010 de París, Francia.

El Hawkei, desarrollado por Thales en Australia, es un vehículo de gran movilidad, ligero y blindado que pesa 7 toneladas, puede transportar hasta seis soldados e incorpora un alto grado de protección contra explosiones, proyectiles y bombas de fragmentación en respuesta a la creciente amenaza operacional que suponen las minas y los IED (dispositivos explosivos improvisados).

La arquitectura abierta exclusiva del Hawkei ofrece una ventaja táctica permitiendo la plena integración de una amplia gama de sensores, armas, blindaje adicional, C4I y nuevos sistemas electrónicos.

El innovador sistema actualizable con tecnología de protección balística del Hawkei está diseñado de modo que se pueda desmontar fácilmente para el transporte aéreo y un equipo de dos personas pueda volver a montarlo en menos de 30 minutos sin necesidad de herramientas especializadas.

Chris Jenkins, consejero delegado de Thales Australia ha declarado: “El Hawkei es un vehículo con grandes capacidades y un enorme potencial de crecimiento que ha llamado la atención de posibles clientes de todo el mundo. Su ligereza, flexibilidad y capacidad para incorporar una amplia gama de sistemas lo convierten en un excelente candidato para las cubrir las necesidades de vehículos blindados ligeros de muchas fuerzas armadas, hoy y en el futuro.”

“También ofrece una impresionante capacidad de supervivencia con un grado de protección mayor que ningún otro vehículo de su peso.”

— Última generación y vehículo ligero de referencia

“Hawkei es una solución de última generación respaldada por la experiencia en batalla que ha demostrado el Bushmaster. Confiamos en que el Hawkei se convierta en el nuevo modelo de referencia en el campo de los vehículos blindados ligeros y deje obsoleta la tecnología que emplean los vehículos de la competencia.”

El Hawkei está relacionado con el vehículo Bushmaster de Thales, que ha sido todo un éxito, y está respaldado por los conocimientos combinados de Thales y de sus socios de talla mundial: Boeing Defence Australia, PAC Group y Plasan, el socio exclusivo de Thales en el programa australiano LAND 121 Phase 4 y proveedor líder de soluciones blindadas probadas en combate.

Al igual que el Bushmaster, bautizado así en honor de una mortífera serpiente de cascabel, el Hawkei debe su nombre a una escurridiza especie de áspides venenosos –Acanthophis hawkei– nativos de Australia.

Las tecnologías de Thales, innovadoras y de vanguardia, le permitirán disfrutar del acontecimiento deportivo más importante del mundo, desplazándose hasta allí por aire y por tierra, o sencillamente viendo la retransmisión en directo en el salón.

Pitido inicial para un nuevo sistema ecológico de Gestión del Tráfico Aéreo para Sudáfrica
La Copa Mundial de la FIFA 2010 congregará en Sudáfrica a cuatrocientas cincuenta mil personas, que se sumarán a los visitantes habituales. Debido a la situación del país, a estos turistas no les queda más elección que desplazarse hasta Sudáfrica por aire. Tales picos de tráfico suelen ocasionar retrasos y desorganización, además de repercutir negativamente en el medio ambiente. Pero gracias a Flowcat, el sistema de Thales para la gestión de los flujos del tráfico aéreo, la organización Air Traffic Navigation Services (ATNS) de Sudáfrica dispondrá de las herramientas más completas del mundo para prever los flujos y optimizar los itinerarios de las aeronaves.
Flowcat fusiona los datos procedentes de varios sistemas de Control del Tráfico Aéreo creando una panorámica nacional consolidada del tráfico aéreo actual y del previsto con una antelación de hasta seis días, rastrea los planes de vuelo de las aeronaves cotejándolos con tormentas eléctricas en movimiento y sugiere automáticamente rutas alternativas considerando las normas aeronáuticas de separación vigentes. Igualmente predice y resuelve los desequilibrios del volumen de trabajo de los controladores empleando características que contemplan soluciones alternativas con el fin de prever mejor la sectorización, y optimiza los intervalos de llegadas y salidas de vuelos en los aeropuertos teniendo en cuenta factores tales como retrasos durante el viaje, condiciones atmosféricas desfavorables, capacidad dinámica de las pistas y cierres de las mismas.
Con Flowcat, la Gestión del Tráfico Aéreo pasa a ser Optimización del Tráfico Aéreo. ATNS ha elegido la solución de Thales para hacer frente al crecimiento del tráfico reduciendo al mismo tiempo el impacto medioambiental de la aviación.
“Para Thales es un orgullo haber sido seleccionada por ATNS para este acontecimiento mundial”, afirma Rémi Gile, director de la línea de negocio de Gestión del Tráfico Aéreo de Thales. “El sistema Flowcat contribuirá a reducir el impacto ecológico de la aviación y ayudará a las líneas aéreas a reducir los costes de combustible. Además, Flowcat minorará los retrasos, incrementará la satisfacción de los pasajeros y, en general, mejorará la calidad del servicio prestado por ATNS a sus clientes”.

El flamante aeropuerto internacional de Durban entra en juego
Thales también participa en el desarrollo del Aeropuerto Internacional King Shaka de Durban. El estadio de Durban será la sede de las semifinales de la Copa Mundial de la FIFA. Para tan gran acontecimiento deportivo, el gobierno sudafricano ha construido el nuevo Aeropuerto Internacional King Shaka (KSIA), que acaba de entrar en funcionamiento de acuerdo con los objetivos iniciales.
Como parte de este amplio programa, Thales suministra la tecnología de Sistemas Especiales para Aeropuertos (SAS), ocupándose además de la integración de los sistemas de comunicación, información, seguridad y protección.
La solución llave en mano de Thales incluye veinticuatro sistemas electrónicos completamente integrados con todas las instalaciones aeroportuarias: red de Transmisiones y Comunicaciones, Informática Aeroportuaria y sistemas de Seguridad y Construcción.
El KSIA es el mayor proyecto de construcción jamás emprendido en Sudáfrica en un solo emplazamiento, y Thales participó en él desde el comienzo de las obras. La Empresa de Aeropuertos de Sudáfrica (ACSA) y DTP iniciaron el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional King Shaka de Durban (KSIA) en 2007 y nombraron al Consorcio Ilembe para que se encargara de los contratos llave en mano de proyecto, del diseño y la construcción del aeropuerto.
El planteamiento de Thales durante la fase preliminar de la licitación general constituyó el factor clave para convertirse en el integrador principal de sistemas del paquete SAS para el consorcio Ilembe. De hecho, se movilizó un equipo especializado durante toda la fase de licitación para trabajar conjuntamente con Ilembe y participó activamente en el éxito del consorcio.

La nueva línea Gautrain salta al terreno de juego: un billete único para tren, autobús y aparcamiento.
La inauguración de la Copa Mundial de la FIFA 2010 tendrá lugar en Johannesburgo, una ciudad en la que se jugarán quince partidos y en la que acaba de entrar en servicio la nueva línea de tren Gautrain.
Thales ha suministrado las soluciones de cobro automático de tarifas (AFC) de la línea ferroviaria, incluido el equipo de venta, validación y control de títulos de transporte. Los pasajeros podrán viajar con un solo título de transporte por toda la red de transportes, que incluye diez estaciones, nueve aparcamientos para coches y ciento veinticinco autobuses.
La primera fase del programa exigido para la Copa Mundial ha entrado en servicio el 8 de junio con cuatro estaciones que unen el centro de la ciudad con el aeropuerto internacional de Ortambo, tres aparcamientos y cuarenta y cuatro autobuses.
La línea Gautrain tiene forma de “Y” invertida, cuyo tronco central se extiende hacia el Sur desde Pretoria para confluir en el corazón de Johannesburgo en Park Station, y con un ramal en dirección al Aeropuerto Internacional de Johannesburgo en el lado oriental.

El saque inicial en sus pantallas: el papel de Thales en la retransmisión del acontecimiento a todo el mundo.
Thales Alenia Space, líder europeo en sistemas de satélites, es una empresa conjunta de Thales (67%) y Finmeccanica (33%) que a lo largo de los años ha suministrado más de treinta satélites que retransmitirán los sesenta y cuatro partidos. Esto se traducirá en al menos cinco mil setecientas sesenta horas de retransmisión de encuentros a través de más de ciento cincuenta canales de televisión en más de noventa países de todo el mundo.

Sistema de mensajería único al servicio de los tres ejércitos

• Para la implantación del SIMENFAS se realizó un prototipo basado en el producto de Thales XOmail

Madrid, 08 de junio de 2010- Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte anuncia que el proyecto de “Desarrollo y Adaptación del Sistema de Mensajería Militar de las Fuerzas Armadas al Sistema de Información Militar”, SIMENFAS, ha culminado con éxito las pruebas para su empleo en cada uno de los tres ejércitos de las Fuerzas Armadas.

Los ejercicios llevados a cabo en los Ejércitos, la Armada y el Mando de Operaciones, han completado el ciclo de pruebas previsto en aras a garantizar la idoneidad de esta solución en cada posible escenario, demostrando su plena validez para sustituir paulatinamente los distintos sistemas actuales y convertirse en un futuro próximo en el único sistema de mensajería de las FAS.

En palabras del Coronel Enrique Porras, “con las pruebas realizadas durante el mes de abril de 2010, en las que se han intercambiando mensajes a través de los cifradores KG y KW de dotación (instalados en el Centro de Comunicaciones del Cuartel General de la Armada en Madrid) y los instalados en los buques, como en la fragata Álvaro de Bazán (en la Base Naval del Ferrol), que actuó como buque colaborador, se ha culminado un hito histórico para nuestras Fuerzas Armadas. Esto nos permite disponer de un sistema con las capacidades técnicas y funcionales para constituir, en un futuro no lejano, un sistema de Mensajería Común para las Fuerzas Armadas, objetivo primordial del Sistema de Mando y Control Militar del JEMAD”

Por su parte Marcos González, Director de Desarrollo de Defensa de Thales España concluye: “Estamos muy satisfechos del resultado de las pruebas realizadas. Este sistema puede ser de gran interés y ofrece muchas posibilidades para otras fuerzas de seguridad como la Guardia Civil o la Unidad Militar de Emergencias (UME), que deseen desarrollar capacidades avanzadas de mensajería”.

Este software parte de la solución XOmail de Thales, ampliamente probada e implantada en diferentes países del entorno OTAN, es el caso de Noruega y Holanda, que permite, a través de una solución única, que se proporcione cobertura al STANAG OTAN 4406 y pasarelas con sistemas legados (ACP 127) asegurando su completa compatibilidad con el Sistema de Información Militar y con los requisitos de seguridad del Centro Nacional de Inteligencia.

• El contrato de 136 millones de euros permitirá reducir significativamente la conexión entre Ourense - Santiago de Compostela y la conexión entre Galicia - Madrid

Madrid, 27 Mayo de 2010 - Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte integrando la Unión Temporal de Empresas ha resultado adjudicataria del contrato para las obras de ejecución de la fase 1 y mantenimiento del proyecto constructivo de las instalaciones de señalización, telecomunicaciones fijas, control de tráfico centralizado, protección y seguridad y sistemas de protección de tren, para el tramo Orense-Santiago de Compostela, del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad, por un importe total de 136 millones de euros.

Thales será responsable del diseño, instalación y mantenimiento del sistema europeo de mando y supervisión de trenes ETCS niveles 1 y 2, circuitos de vía, contadores de ejes y sensores de rueda, así como todo lo concerniente a las telecomunicaciones fijas y sistemas de video vigilancia y control de accesos, parte de los edificios técnicos y casetas de señalización, e incluye también el mantenimiento de todos los sistemas instalados por un periodo de 3 años.

Este proyecto supone el primer tramo para aproximar la Red de Alta Velocidad a Galicia y también el primero que entrará en servicio en Galicia de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia correspondiente al Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad que, partiendo de la actual línea de alta velocidad Madrid-Valladolid, desde Olmedo, permitirá acceder a las capitales gallegas y conectar con el Eje Atlántico, actualmente en servicio entre Santiago y A Coruña, y que tendrá una futura conexión con la frontera portuguesa. Una vez puesto en servicio este primer tramo, el tiempo de viaje entre Orense y Santiago de Compostela se reducirá de la actual hora y media a media hora, permitiendo también reducir significativamente la conexión entre Galicia y Madrid con la utilización de trenes híbridos que permiten la circulación tanto por la red de alta velocidad como por la convencional, con o sin electrificar.

Esta adjudicación supone un reconocimiento a la trayectoria empresarial y experiencia en el sector ferroviario que la empresa Thales ostenta en España en la planificación y ejecución de proyectos de señalización y mando de trenes en líneas de Alta Velocidad, avalado por los éxitos conseguidos en calidad y plazos en las Líneas de Alta Velocidad de Madrid-Sevilla, Madrid-Toledo, Córdoba-Málaga, Madrid-Valladolid y el tramo Lérida-Barcelona de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Actualmente Thales está ejecutando también los contratos de señalización, mando y protección de trenes de la línea de Alta Velocidad Madrid-Levante y del tramo Barcelona-Figueras de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa.

• Thales garantiza la máxima seguridad en la circulación de trenes gracias a sus enclavamientos y sistemas de protección de tren

• Los sistemas de supervisión y control, son ganadores del premio Observador de Diseño y estarán presentes en la feria

Madrid, 25 de Mayo de 2010.- Thales, líder mundial en electrónica, tecnología y sistemas que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte, presenta su amplia gama de soluciones destinadas a satisfacer las necesidades globales de las redes ferroviarias tanto urbanas como de larga distancia para el transporte Ferroviario en la Séptima Edición del International Rail Forum que se llevará acabo del 25 al 27 de mayo de 2010.

Thales ha contribuido significativamente en las obras del AVE Madrid Levante suministrando soluciones de señalización fundamentalmente enclavamientos electrónicos para garantizar la máxima seguridad en la circulación de los trenes, una red multiservicio para comunicaciones fijas de voz, datos y video y un sistema de video vigilancia y control de acceso.

Durante los tres días del encuentro, Thales aprovecha su participación para presentar a profesionales del sector, instituciones y asistentes otras soluciones que abarcan desde la consultoría y el diseño de complejos sistemas hasta la integración y mantenimiento de los mismos.

Señalización Ferroviaria

El mantenimiento de los sistemas de señalización es el objetivo principal de la Central de Mantenimiento, una solución integrada de mantenimiento y diagnóstico cuyo objetivo es reducir los tiempos de respuesta y aumentar la eficiencia en las tareas de mantenimiento de los sistemas de señalización ferroviaria.

Durante el evento, habrá demostraciones de sistemas que permiten facilitar y mejorar la gestión de las redes ferroviarias.

Enmarcado también en los sistemas auxiliares para la operación de redes ferroviarias, el Sistema Concentrador de Detectores permite supervisar tanto el estado de la infraestructura como determinados parámetros de los vehículos que pueden afectar a la circulación tales como objetos caídos a la vía, viento lateral, cajas calientes, objetos arrastrados, entre otros. El sistema se integra con el resto de los sistemas de seguridad incorporando su información a los sistemas de señalización y en los centros de control para garantizar la completa seguridad en las circulaciones.

TM&CS (Tramway Management and Control System)

Solución innovadora para la gestión de una red tranviaria de forma fácil y segura que incorpora de forma totalmente integrada las funciones de señalización, ayuda a la explotación y confort para pasajeros.

Hypervisor

La nueva generación de soluciones de supervisión y control, que combina la arquitectura orientada a servicios (SOA) con una innovadora interfaz hombre-máquina, es ganadora del premio “Observador de Diseño” promovido por la agencia francesa de promoción de diseño industrial APCI.

Hypervisor ofrece módulos de simulación y entrenamiento, así como herramientas de ayuda a la toma de decisiones en situaciones críticas.

Soluciones para el viajero

Últimas novedades en la dispensación y recarga de títulos de transporte y medios de validación basados en tecnologías “sin contacto”. Ante la necesidad creciente de las grandes ciudades por crear una red multimodal de transportes, Thales ofrece una serie de soluciones de billetaje que permiten los accesos sin contacto, transacciones sin efectivo y un sistema equitativo de distribución de los ingresos entre los diferentes operadores. Así, el usuario tiene la posibilidad de viajar, por la ciudad o fuera de ella y en diferentes medios de transporte, con un único abono de transporte.

Redes seguras para infraestructuras críticas

Efficient IP plataforma global de gestión de servicios IP que permite asegurar la disponibilidad y mejorara la seguridad de las redes de comunicación críticas; y soluciones de gestión de transacciones-pasarelas de pago como TESEOS, capaz de gestionar operaciones de pago, programas de fidelidad y sistemas de recargas telefónicas.

La colaboración de Thales con los operadores ferroviarios españoles es creciente y constante en la implantación de sistemas de mando y supervisión, señalización, protección de personas y bienes, comunicaciones y centros de control para líneas convencionales, de Alta Velocidad y transporte ferroviario urbano.