Por su Normativa de Compras y Responsabilidad Social Corporativa

Madrid, 05 julio de 2010- La publicación, The Global Compact for Development (“El pacto mundial para el desarrollo”), se centra en las vías que las empresas tienen a su alcance para contribuir con los objetivos de desarrollo de las Naciones Unidas y, concretamente, con los Objetivos de Desarrollo del Milenio* que los estados miembros de la ONU se han comprometido a alcanzar antes del año 2015.

Thales ha sido citado como ejemplo por su normativa de Compras y Responsabilidad Social Corporativa para proveedores y subcontratistas. El Pacto Mundial considera que esta iniciativa es una contribución positiva para conseguir los Objetivos de Desarrollo del Milenio.

Dominique Lamoureux, vicepresidente del Departamento de Ética y Responsabilidad Social Corporativa de Thales, agradece la mención y comenta: “Es el apoyo al compromiso de los principios de Responsabilidad Social Corporativa que el Grupo ha establecido como pilar central de su estrategia, y espera que sus proveedores también defiendan estos principios”.

La Normativa de Compras y Responsabilidad Social Corporativa es una declaración formal que recoge la intención de Thales de asegurar que sus proveedores aplican su política de RSC y cumplen con los principios recogidos en su Código Ético y se adhieren a los principios del Pacto Mundial y la OCDE.

La participación de Thales en las iniciativas del Pacto Mundial es voluntaria y forma parte de un proceso continuo de mejora diseñado para asegurar que los ejemplos de buenas prácticas éticas y de buen gobierno se reconozcan y promuevan con la mayor transparencia posible.

En el año 2009 se nombró específicamente a Thales en la revisión anual del Pacto Mundial de las Naciones Unidas. Se trata de un informe sobre las acciones de más de 6.000 empresas y 1.500 socios pertenecientes a la sociedad civil que muestran un compromiso con los principios de buen gobierno en los ámbitos de derechos humanos, estándares laborales, protección del medio ambiente y la lucha contra la corrupción.

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*Erradicar la pobreza extrema y el hambre, lograr la enseñanza primaria universal, promover la igualdad de género y dar más poder a la mujer, reducir la mortalidad de los niños, mejorar la salud de las madres, combatir el VIH/SIDA, así como la malaria y otras enfermedades, garantizar la sostenibilidad del medio ambiente y fomentar una alianza mundial para el desarrollo.

Nota para los editores
El Pacto Mundial de la ONU fue creado en el año 2000 y es a la vez un programa de políticas específicas y un marco de acción para empresas que se comprometen con la sostenibilidad y las prácticas empresariales responsables. Su objetivo es alinear las estrategias y operaciones de las empresas firmantes con diez principios universalmente aceptados en las siguientes áreas: derechos humanos, estándares laborales, medio ambiente y lucha anticorrupción. Alrededor de 6.000 empresas de todo el mundo han firmado el Pacto Mundial. Thales es miembro desde el año 2003 y ha adoptado los diez principios.

Para más información sobre el Pacto Mundial, visite: http://www.unglobalcompact.org

La publicación A Global Compact for Development está disponible en:
http://www.unglobalcompact.org/AboutTheGC/tools_resources/partnerships.html

• Una solución que proporciona la protección por capas más avanzada disponible para las fuerzas armadas

Madrid, 16 de junio de 2010- Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte, ha diseñado una solución de mando y control completamente personalizable llamada Engagement Control Station (ECS) que garantiza la superioridad en batalla optimizando al máximo la coordinación de varias unidades de defensa antiaérea: cañones, misiles y radares VSHORAD, SHORAD y E-SHORAD.

Concebida para ser la piedra angular de la coordinación en combate, la ECS cumple misiones críticas clave como la gestión de radares, la vigilancia aérea, la gestión del combate y el control de tiro, proporcionando a las fuerzas de defensa antiaérea con base en tierra mayores capacidades operativas. La Engagement Control Station, calcula un despliegue optimizado de los sensores y armas de defensa para ofrecer soluciones tácticas efectivas a las autoridades responsables de la defensa antiaérea. Mediante la recopilación de toda la información, esta solución elabora la imagen aérea local combinando los datos de los múltiples radares con la información facilitada por las máximas autoridades del aire.

Gracias a su gran flexibilidad, la solución también cuenta con unas prestaciones inigualables y unas funciones clave. El sistema identifica los blancos de cualquier tipo de sistemas armamentísticos, precisa y realiza la Evaluación de Amenazas y Asignación de Armamento (TEWA) de forma automática garantizando conexiones óptimas entre los sistemas de armas y los blancos que suponen la amenaza, evitando una destrucción excesiva o deficiente.

Además, cuenta con un diseño que admite distintas opciones, incluyendo la de una estación de dos operadores integrada en el refugio SHIKRA 200 o SHIKRA 60. Otra alternativa consiste en una estación de un solo operador que se puede integrar en diversos Sistemas de Armas de Defensa Antiaérea. Por último, existe otra opción con capacidad de hasta cinco operadores que se integra en un refugio dedicado al mando y control.

David Schajer, vicepresidente del departamento de soluciones de defensa integradas, declaró: “Estamos muy contentos de poder presentar nuestra nueva estación Engagement Control Station a los ejércitos de todo el mundo. Ahora más que nunca, las fuerzas armadas necesitan confiar en su toma de decisiones estratégica y, utilizando la ECS, Thales les ofrece la solución de mando y control más sofisticada y precisa del mercado actual. Basándonos en nuestra amplia experiencia en el suministro de sistemas de comunicaciones vanguardistas para nuestras tropas, creemos que nuestros clientes quedarán más que satisfechos con la comodidad y el diseño de la solución, y sobre todo con sus prestaciones.”

• Es la primera solución altamente resistente que permite contrarrestar nuevas amenazas

Madrid, 15 de junio de 2010- Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte, durante la feria de Eurosatory, presenta Nexium con el fin de diseñar y utilizar complejas arquitecturas de sistemas de comunicaciones que estén disponibles en todo momento, bajo cualquier circunstancia y especialmente en situaciones de crisis. La solución garantiza la protección de la red frente a fuertes amenazas. Se trata de redes para transmisiones punto a punto de alto nivel: son eficientes, duraderas, seguras e interoperables. Nexium es una prueba más de la pericia de Thales como arquitecto de sistemas de comunicaciones de primera categoría.

Como consecuencia del cambio hacia las comunicaciones automatizadas sin papel, las redes cobran cada vez más importancia en la forma de trabajar y operar de los estados, los ejércitos, los negocios y los ciudadanos. Las redes se han convertido en sistemas clave para nuestras sociedades debido a que las organizaciones dependen cada vez más de ellas. Además, las diversas interconexiones necesarias para el intercambio de información pueden suponer nuevos riesgos de cara a las amenazas intencionadas (cibernéticas, por ejemplo) o accidentales (como una tormenta fuerte).

Nexium de Thales es una solución económica, porque utiliza productos estándar para optimizar los costes, y al mismo tiempo personalizada, ya que permite a los usuarios seleccionar las aplicaciones de la línea de negocio que mejor se adecuen a sus necesidades operativas.

Principales características

Resistencia frente a las amenazas: La red es capaz de resistir incluso las amenazas físicas más importantes. Los conocimientos de Thales han ofrecido redundancia garantizada de dispositivos, autonomía energética, control efectivo sobre el acceso físico y medios de transmisión específicos.

Gestión y seguridad de los flujos: Nexium ofrece una red inteligente que no sólo proporciona una potente protección para la información, sino que también da prioridad a los flujos más importantes

Disponibilidad y eficiencia de la red: Incluye un innovador enfoque de supervisión de red que gestiona la disponibilidad y la eficiencia de la red de manera continua a medida que se desarrollan las amenazas, garantizando al mismo tiempo la seguridad.

“Uno de los puntos fuertes de Thales son las plataformas de integración, que se pueden utilizar para simular los entornos más complejos y probar la resistencia de la red. Así, Thales puede ofrecer las mejores soluciones para satisfacer las necesidades de los ejércitos,” comenta Pascale Sourisse, vicepresidenta ejecutiva de la división de sistemas de defensa y seguridad de Thales “Con Nexium, Thales ha recurrido a toda su experiencia y sus amplios conocimientos para trabajar tan estrechamente como sea posible con las fuerzas armadas y de seguridad en el terreno.

Hawkei debuta en Europa
Madrid, 14 de junio de 2010- Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte, se complace en anunciar el debut europeo del Hawkei, el vehículo blindado ligero que es la pieza central del stand de Thales en la exposición Eurosatory 2010 de París, Francia.

El Hawkei, desarrollado por Thales en Australia, es un vehículo de gran movilidad, ligero y blindado que pesa 7 toneladas, puede transportar hasta seis soldados e incorpora un alto grado de protección contra explosiones, proyectiles y bombas de fragmentación en respuesta a la creciente amenaza operacional que suponen las minas y los IED (dispositivos explosivos improvisados).

La arquitectura abierta exclusiva del Hawkei ofrece una ventaja táctica permitiendo la plena integración de una amplia gama de sensores, armas, blindaje adicional, C4I y nuevos sistemas electrónicos.

El innovador sistema actualizable con tecnología de protección balística del Hawkei está diseñado de modo que se pueda desmontar fácilmente para el transporte aéreo y un equipo de dos personas pueda volver a montarlo en menos de 30 minutos sin necesidad de herramientas especializadas.

Chris Jenkins, consejero delegado de Thales Australia ha declarado: “El Hawkei es un vehículo con grandes capacidades y un enorme potencial de crecimiento que ha llamado la atención de posibles clientes de todo el mundo. Su ligereza, flexibilidad y capacidad para incorporar una amplia gama de sistemas lo convierten en un excelente candidato para las cubrir las necesidades de vehículos blindados ligeros de muchas fuerzas armadas, hoy y en el futuro.”

“También ofrece una impresionante capacidad de supervivencia con un grado de protección mayor que ningún otro vehículo de su peso.”

— Última generación y vehículo ligero de referencia

“Hawkei es una solución de última generación respaldada por la experiencia en batalla que ha demostrado el Bushmaster. Confiamos en que el Hawkei se convierta en el nuevo modelo de referencia en el campo de los vehículos blindados ligeros y deje obsoleta la tecnología que emplean los vehículos de la competencia.”

El Hawkei está relacionado con el vehículo Bushmaster de Thales, que ha sido todo un éxito, y está respaldado por los conocimientos combinados de Thales y de sus socios de talla mundial: Boeing Defence Australia, PAC Group y Plasan, el socio exclusivo de Thales en el programa australiano LAND 121 Phase 4 y proveedor líder de soluciones blindadas probadas en combate.

Al igual que el Bushmaster, bautizado así en honor de una mortífera serpiente de cascabel, el Hawkei debe su nombre a una escurridiza especie de áspides venenosos –Acanthophis hawkei– nativos de Australia.

Las tecnologías de Thales, innovadoras y de vanguardia, le permitirán disfrutar del acontecimiento deportivo más importante del mundo, desplazándose hasta allí por aire y por tierra, o sencillamente viendo la retransmisión en directo en el salón.

Pitido inicial para un nuevo sistema ecológico de Gestión del Tráfico Aéreo para Sudáfrica
La Copa Mundial de la FIFA 2010 congregará en Sudáfrica a cuatrocientas cincuenta mil personas, que se sumarán a los visitantes habituales. Debido a la situación del país, a estos turistas no les queda más elección que desplazarse hasta Sudáfrica por aire. Tales picos de tráfico suelen ocasionar retrasos y desorganización, además de repercutir negativamente en el medio ambiente. Pero gracias a Flowcat, el sistema de Thales para la gestión de los flujos del tráfico aéreo, la organización Air Traffic Navigation Services (ATNS) de Sudáfrica dispondrá de las herramientas más completas del mundo para prever los flujos y optimizar los itinerarios de las aeronaves.
Flowcat fusiona los datos procedentes de varios sistemas de Control del Tráfico Aéreo creando una panorámica nacional consolidada del tráfico aéreo actual y del previsto con una antelación de hasta seis días, rastrea los planes de vuelo de las aeronaves cotejándolos con tormentas eléctricas en movimiento y sugiere automáticamente rutas alternativas considerando las normas aeronáuticas de separación vigentes. Igualmente predice y resuelve los desequilibrios del volumen de trabajo de los controladores empleando características que contemplan soluciones alternativas con el fin de prever mejor la sectorización, y optimiza los intervalos de llegadas y salidas de vuelos en los aeropuertos teniendo en cuenta factores tales como retrasos durante el viaje, condiciones atmosféricas desfavorables, capacidad dinámica de las pistas y cierres de las mismas.
Con Flowcat, la Gestión del Tráfico Aéreo pasa a ser Optimización del Tráfico Aéreo. ATNS ha elegido la solución de Thales para hacer frente al crecimiento del tráfico reduciendo al mismo tiempo el impacto medioambiental de la aviación.
“Para Thales es un orgullo haber sido seleccionada por ATNS para este acontecimiento mundial”, afirma Rémi Gile, director de la línea de negocio de Gestión del Tráfico Aéreo de Thales. “El sistema Flowcat contribuirá a reducir el impacto ecológico de la aviación y ayudará a las líneas aéreas a reducir los costes de combustible. Además, Flowcat minorará los retrasos, incrementará la satisfacción de los pasajeros y, en general, mejorará la calidad del servicio prestado por ATNS a sus clientes”.

El flamante aeropuerto internacional de Durban entra en juego
Thales también participa en el desarrollo del Aeropuerto Internacional King Shaka de Durban. El estadio de Durban será la sede de las semifinales de la Copa Mundial de la FIFA. Para tan gran acontecimiento deportivo, el gobierno sudafricano ha construido el nuevo Aeropuerto Internacional King Shaka (KSIA), que acaba de entrar en funcionamiento de acuerdo con los objetivos iniciales.
Como parte de este amplio programa, Thales suministra la tecnología de Sistemas Especiales para Aeropuertos (SAS), ocupándose además de la integración de los sistemas de comunicación, información, seguridad y protección.
La solución llave en mano de Thales incluye veinticuatro sistemas electrónicos completamente integrados con todas las instalaciones aeroportuarias: red de Transmisiones y Comunicaciones, Informática Aeroportuaria y sistemas de Seguridad y Construcción.
El KSIA es el mayor proyecto de construcción jamás emprendido en Sudáfrica en un solo emplazamiento, y Thales participó en él desde el comienzo de las obras. La Empresa de Aeropuertos de Sudáfrica (ACSA) y DTP iniciaron el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional King Shaka de Durban (KSIA) en 2007 y nombraron al Consorcio Ilembe para que se encargara de los contratos llave en mano de proyecto, del diseño y la construcción del aeropuerto.
El planteamiento de Thales durante la fase preliminar de la licitación general constituyó el factor clave para convertirse en el integrador principal de sistemas del paquete SAS para el consorcio Ilembe. De hecho, se movilizó un equipo especializado durante toda la fase de licitación para trabajar conjuntamente con Ilembe y participó activamente en el éxito del consorcio.

La nueva línea Gautrain salta al terreno de juego: un billete único para tren, autobús y aparcamiento.
La inauguración de la Copa Mundial de la FIFA 2010 tendrá lugar en Johannesburgo, una ciudad en la que se jugarán quince partidos y en la que acaba de entrar en servicio la nueva línea de tren Gautrain.
Thales ha suministrado las soluciones de cobro automático de tarifas (AFC) de la línea ferroviaria, incluido el equipo de venta, validación y control de títulos de transporte. Los pasajeros podrán viajar con un solo título de transporte por toda la red de transportes, que incluye diez estaciones, nueve aparcamientos para coches y ciento veinticinco autobuses.
La primera fase del programa exigido para la Copa Mundial ha entrado en servicio el 8 de junio con cuatro estaciones que unen el centro de la ciudad con el aeropuerto internacional de Ortambo, tres aparcamientos y cuarenta y cuatro autobuses.
La línea Gautrain tiene forma de “Y” invertida, cuyo tronco central se extiende hacia el Sur desde Pretoria para confluir en el corazón de Johannesburgo en Park Station, y con un ramal en dirección al Aeropuerto Internacional de Johannesburgo en el lado oriental.

El saque inicial en sus pantallas: el papel de Thales en la retransmisión del acontecimiento a todo el mundo.
Thales Alenia Space, líder europeo en sistemas de satélites, es una empresa conjunta de Thales (67%) y Finmeccanica (33%) que a lo largo de los años ha suministrado más de treinta satélites que retransmitirán los sesenta y cuatro partidos. Esto se traducirá en al menos cinco mil setecientas sesenta horas de retransmisión de encuentros a través de más de ciento cincuenta canales de televisión en más de noventa países de todo el mundo.

Sistema de mensajería único al servicio de los tres ejércitos

• Para la implantación del SIMENFAS se realizó un prototipo basado en el producto de Thales XOmail

Madrid, 08 de junio de 2010- Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte anuncia que el proyecto de “Desarrollo y Adaptación del Sistema de Mensajería Militar de las Fuerzas Armadas al Sistema de Información Militar”, SIMENFAS, ha culminado con éxito las pruebas para su empleo en cada uno de los tres ejércitos de las Fuerzas Armadas.

Los ejercicios llevados a cabo en los Ejércitos, la Armada y el Mando de Operaciones, han completado el ciclo de pruebas previsto en aras a garantizar la idoneidad de esta solución en cada posible escenario, demostrando su plena validez para sustituir paulatinamente los distintos sistemas actuales y convertirse en un futuro próximo en el único sistema de mensajería de las FAS.

En palabras del Coronel Enrique Porras, “con las pruebas realizadas durante el mes de abril de 2010, en las que se han intercambiando mensajes a través de los cifradores KG y KW de dotación (instalados en el Centro de Comunicaciones del Cuartel General de la Armada en Madrid) y los instalados en los buques, como en la fragata Álvaro de Bazán (en la Base Naval del Ferrol), que actuó como buque colaborador, se ha culminado un hito histórico para nuestras Fuerzas Armadas. Esto nos permite disponer de un sistema con las capacidades técnicas y funcionales para constituir, en un futuro no lejano, un sistema de Mensajería Común para las Fuerzas Armadas, objetivo primordial del Sistema de Mando y Control Militar del JEMAD”

Por su parte Marcos González, Director de Desarrollo de Defensa de Thales España concluye: “Estamos muy satisfechos del resultado de las pruebas realizadas. Este sistema puede ser de gran interés y ofrece muchas posibilidades para otras fuerzas de seguridad como la Guardia Civil o la Unidad Militar de Emergencias (UME), que deseen desarrollar capacidades avanzadas de mensajería”.

Este software parte de la solución XOmail de Thales, ampliamente probada e implantada en diferentes países del entorno OTAN, es el caso de Noruega y Holanda, que permite, a través de una solución única, que se proporcione cobertura al STANAG OTAN 4406 y pasarelas con sistemas legados (ACP 127) asegurando su completa compatibilidad con el Sistema de Información Militar y con los requisitos de seguridad del Centro Nacional de Inteligencia.

• Thales garantiza la máxima seguridad en la circulación de trenes gracias a sus enclavamientos y sistemas de protección de tren

• Los sistemas de supervisión y control, son ganadores del premio Observador de Diseño y estarán presentes en la feria

Madrid, 25 de Mayo de 2010.- Thales, líder mundial en electrónica, tecnología y sistemas que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte, presenta su amplia gama de soluciones destinadas a satisfacer las necesidades globales de las redes ferroviarias tanto urbanas como de larga distancia para el transporte Ferroviario en la Séptima Edición del International Rail Forum que se llevará acabo del 25 al 27 de mayo de 2010.

Thales ha contribuido significativamente en las obras del AVE Madrid Levante suministrando soluciones de señalización fundamentalmente enclavamientos electrónicos para garantizar la máxima seguridad en la circulación de los trenes, una red multiservicio para comunicaciones fijas de voz, datos y video y un sistema de video vigilancia y control de acceso.

Durante los tres días del encuentro, Thales aprovecha su participación para presentar a profesionales del sector, instituciones y asistentes otras soluciones que abarcan desde la consultoría y el diseño de complejos sistemas hasta la integración y mantenimiento de los mismos.

Señalización Ferroviaria

El mantenimiento de los sistemas de señalización es el objetivo principal de la Central de Mantenimiento, una solución integrada de mantenimiento y diagnóstico cuyo objetivo es reducir los tiempos de respuesta y aumentar la eficiencia en las tareas de mantenimiento de los sistemas de señalización ferroviaria.

Durante el evento, habrá demostraciones de sistemas que permiten facilitar y mejorar la gestión de las redes ferroviarias.

Enmarcado también en los sistemas auxiliares para la operación de redes ferroviarias, el Sistema Concentrador de Detectores permite supervisar tanto el estado de la infraestructura como determinados parámetros de los vehículos que pueden afectar a la circulación tales como objetos caídos a la vía, viento lateral, cajas calientes, objetos arrastrados, entre otros. El sistema se integra con el resto de los sistemas de seguridad incorporando su información a los sistemas de señalización y en los centros de control para garantizar la completa seguridad en las circulaciones.

TM&CS (Tramway Management and Control System)

Solución innovadora para la gestión de una red tranviaria de forma fácil y segura que incorpora de forma totalmente integrada las funciones de señalización, ayuda a la explotación y confort para pasajeros.

Hypervisor

La nueva generación de soluciones de supervisión y control, que combina la arquitectura orientada a servicios (SOA) con una innovadora interfaz hombre-máquina, es ganadora del premio “Observador de Diseño” promovido por la agencia francesa de promoción de diseño industrial APCI.

Hypervisor ofrece módulos de simulación y entrenamiento, así como herramientas de ayuda a la toma de decisiones en situaciones críticas.

Soluciones para el viajero

Últimas novedades en la dispensación y recarga de títulos de transporte y medios de validación basados en tecnologías “sin contacto”. Ante la necesidad creciente de las grandes ciudades por crear una red multimodal de transportes, Thales ofrece una serie de soluciones de billetaje que permiten los accesos sin contacto, transacciones sin efectivo y un sistema equitativo de distribución de los ingresos entre los diferentes operadores. Así, el usuario tiene la posibilidad de viajar, por la ciudad o fuera de ella y en diferentes medios de transporte, con un único abono de transporte.

Redes seguras para infraestructuras críticas

Efficient IP plataforma global de gestión de servicios IP que permite asegurar la disponibilidad y mejorara la seguridad de las redes de comunicación críticas; y soluciones de gestión de transacciones-pasarelas de pago como TESEOS, capaz de gestionar operaciones de pago, programas de fidelidad y sistemas de recargas telefónicas.

La colaboración de Thales con los operadores ferroviarios españoles es creciente y constante en la implantación de sistemas de mando y supervisión, señalización, protección de personas y bienes, comunicaciones y centros de control para líneas convencionales, de Alta Velocidad y transporte ferroviario urbano.

• Consigue un récord de 567.000 pasajeros en un día durante los Juegos Olímpicos de Invierno.

Madrid, 27 de abril de 2010- Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa y Seguridad, Aeronáutica y Espacio y Transporte anuncia que el SkyTrain de Vancouver, que funciona de forma totalmente automática sin conductor con el sistema SelTrac de mando y supervisión de trenes basado en comunicaciones (CBTC), prestó un servicio ininterrumpido a millones de pasajeros durante los Juegos Olímpicos de Invierno.

“En 1986, el SkyTrain fue la primera línea metropolitana en utilizar un sistema CBTC totalmente automático sin conductor”, dijo Jean-Pierre Forestier, vicepresidente ejecutivo de Thales a cargo de los Sistemas de Transporte. “Esta tecnología ha revolucionado los mercados de todo el mundo. Los logros del SkyTrain durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010 se suman a su historial de éxitos en el servicio a los viajeros y refuerza aún más nuestro liderazgo mundial en tecnología CBTC”.

El sistema SelTrac de Thales completamente automatizado permite operar de una manera segura con cortos intervalos entre trenes ofreciendo una explotación óptima del servicio de viajeros. Los operadores del Centro de Mando pueden arrancar los trenes de forma remota y añadir rápidamente trenes a la línea para alojar una oleada de pasajeros. Los espectadores de los juegos sometieron al SkyTrain a la prueba de fuego con un número de usuarios que durante las dos semanas duplicó las cifras normales.

“Tanto el sistema de líneas de SkyTrain Expo y Millennium como el sistema de la línea Canadá funcionaron de forma increíble. Estimamos que sólo en las líneas Expo y Millennium hubo más de 7 millones de usuarios entre el 12 y el 28 de febrero, con un récord de 567.000 pasajeros en un día”, dijo Mike Richard, Vicepresidente de Operaciones y Mantenimiento de Vehículos de B.C. Rapid Transit Corporation. “El SkyTrain ha prestado un servicio muy eficiente sin retrasos significativos, considerando que hemos estado operando a unos niveles de servicio superiores a los máximos durante más de 18 horas al día”.

“Llevamos más de 25 años francamente satisfechos con el SelTrac CBTC. Este sistema ha demostrado ser muy fiable, rebasando habitualmente el 99,7% de disponibilidad”, añadió el señor Richard.

• Un acuerdo que garantiza a escala europea una entrevista anual de actividad transparente para potenciar el diálogo y el desarrollo de las competencias profesionales

Madrid, 26 de abril 2010 - Thales, líder mundial en tecnología que opera en los mercados de Defensa, Aeronáutica, Espacio, Seguridad y Transporte y la Federación Europea de la Metalurgia han anunciado hoy la firma del acuerdo europeo TALK, que define los principios básicos para que la entrevista anual de actividad (EAA) de los empleados de Thales se desarrolle en un clima socialmente responsable, de respeto y de escucha mutua.
Un acuerdo que beneficia a 57.000 empleados de 11 países europeos
El acuerdo, que afectará a 57.000 empleados del Grupo, debe entrar en vigor inmediato en 11 países europeos , donde se aplicará cumpliendo con los acuerdos nacionales y regionales que resulten más favorables para los empleados. Asimismo, no se modificarán las disposiciones existentes relativas a los salarios, como los aumentos generales.
El acuerdo TALK plasma una voluntad común de transparencia, motivo por el cual establece que la entrevista anual de actividad abarca a todos los empleados del Grupo, incluyendo a los directivos. Esta entrevista debe fomentar un diálogo cara a cara, en la lengua materna del empleado, teniendo, igualmente, un componente constructivo que estimule los progresos. Además, la EAA debe promover un enfoque colectivo, sustituyendo el dominio individual de las actividades por un marco de trabajo en equipo.
Basado en las mejores prácticas identificadas en los distintos países europeos, TALK amplía, por ejemplo, el procedimiento de recurso que permite resolver eventuales desacuerdos entre gerentes y empleados. Por otra parte, conscientes de la inquietud que puntualmente puede generar la práctica de la entrevista anual de actividad, las partes han acordado la creación de un dispositivo de alerta, evaluado periódicamente. Finalmente, el acuerdo introduce cursos de formación obligatorios para los futuros directivos, que les permitirán desarrollar mejor su cometido, a la vez que ofrece a cada empleado la posibilidad de formarse en la práctica de la entrevista anual de actividad.
Un objeto inédito en el ámbito de la negociación social
Yves Barou, Senior Vice President, Director de Recursos Humanos de Thales, reconoce que “la entrevista anual de actividad ha sido durante mucho tiempo una práctica dominada por la dirección, cuando en realidad constituye un momento clave en la vida de los empleados. Por tanto, no había ningún motivo para excluir esta práctica del ámbito de la negociación social, teniendo en cuenta que, además, la entrevista puede generar inquietudes, incluso estrés. Así pues, debemos transformar esta entrevista en un momento de diálogo real y de mejora permanente. De este modo, reafirmaremos la dimensión humana de la gestión en la empresa”.
Bart Samyn, Secretario General adjunto de la FEM, se felicita por esta innovación social: “Por primera vez, las organizaciones sindicales han obtenido sólidos compromisos de la dirección, como el derecho de recurso, respecto a una práctica hasta ahora dominada por las direcciones generales y los directivos de la empresa. La FEM también pretende desarrollar el diálogo social europeo en temas que afectan a la vida cotidiana de los empleados, que a la vez constituyen los desafíos del siglo XXI”.
La innovación social: un indicador de la política de Recursos Humanos de Thales
Este acuerdo se llega tras la reforma del sistema de evaluación, llevada a cabo por Thales a lo largo de 2009. Para Yves Barou, “el concepto de rendimiento individual, demasiado orientado al corto plazo y al éxito, no refleja los verdaderos cimientos de un éxito profesional a largo plazo: conocimientos, competencia profesional y trabajo en equipo.” Dejando atrás dicho concepto de rendimiento individual, en el futuro Thales prefiere evaluar a sus empleados en torno al concepto de dominio del puesto de trabajo, más orientado a los resultados duraderos y al desarrollo profesional de cada individuo.
La firma de TALK tiene lugar tras la conclusión, en junio de 2009, del acuerdo europeo IDEA, relativo a la anticipación y el desarrollo profesional de los empleados. Durante la conferencia de prensa organizada tras la firma de TALK se presentaron los primeros resultados del seguimiento del acuerdo IDEA: en nueve meses ya se ha llevado a cabo el 40% de las acciones previstas.

• Thales España es líder en soluciones para el transporte ferroviario y es centro de excelencia en tecnología para la señalización ferroviaria, sistema ETCS, protección de infraestructuras críticas y espacio.

• La compañía duplicará su cuota de exportación que actualmente es del 15%

Madrid, 21 de Abril de 2010- Thales España ha cerrado su ejercicio fiscal de 2009 con una facturación de 387 millones de euros, lo que supone un crecimiento de la compañía del 3,2% con respecto al ejercicio anterior y un volumen de pedidos valorado en 358 millones, cifras que consolidan al mercado español como el sexto de la compañía en todo el mundo.

Con presencia en Transporte, Defensa, Aeronáutica, Espacio y Seguridad, Thales España a pesar de la difícil situación económica y la reducción presupuestaria, ha finalizado el año con resultados positivos en ventas, destacando el crecimiento del 20% en facturación en el sector de Espacio o Transporte, con un aumento de su presencia en mercados emergentes como Oriente Medio y Latinoamérica y consolidado su liderazgo en España en el sector ferroviario en líneas convencionales y de Alta Velocidad.

Durante 2009, gracias a la capacitación tecnológica en soluciones y servicios y al compromiso de estricto cumplimiento de los plazos de entrega, Thales ha sido adjudicataria de importantes proyectos de señalización ferroviaria y telecomunicaciones en el marco del desarrollo de la red de Alta velocidad en España.

El trabajo de los 2.500 empleados altamente cualificados y las tecnologías desarrolladas en España, han permitido potenciar la innovación y el crecimiento en la exportación que han sido factores clave y que han propiciado los buenos resultados de la compañía.

Exportación

Thales España exporta una cuota del 15% de su volumen, una cifra que pretende ampliar al 25-30% en los próximos años. Actualmente, la exportación es una referencia para el Grupo por los importantes proyectos que se han realizado tanto en el ámbito del transporte ferroviario, como en la defensa y el espacio, sectores donde la compañía desarrolla tecnologías punta.

En el sector espacial, tiene una fuerte actividad exportadora que alcanza hasta el 90%. Una muestra del importante logro es que durante el 2009, han sido lanzados 18 satélites al espacio con tecnología desarrollada por la empresa Thales Alenia Space España.

La valiosa gestión de la actividad en Seguridad y Transporte y la tecnología 100% española le ha permitido llegar a mercados emergentes como el de Norte de África, Latinoamérica y posicionarse como principal actor en el desarrollo de la red de altas prestaciones en Turquía, poniendo en servicio la fase 1 de la línea Ankara – Estambul.

En Seguridad, el 50% de la exportación es principalmente para países de Oriente Medio y Norte de África. La protección de infraestructuras críticas como instalaciones petrolíferas o gasísticas se continúa desarrollando de la mano de importantes clientes y socios y se espera que para el 2010 tenga un avance en España.

En Defensa el 16% de la exportación corresponde a tecnología de Mando y Control a países europeos. En este sector, la compañía quiere potenciar su actividad en aviones no tripulados (UAV), vehículos blindados o simulación y ofrecer su experiencia al Ministerio de Defensa en alternativas de financiación con iniciativas público privadas, como solución a los crecientes recortes presupuestarios.

Objetivos a corto y largo plazo

Thales España cuenta con un negocio diversificado con potencial de crecimiento que le permite llegar a diferentes mercados y ofrecer mejores servicios a los clientes. Una de las prioridades de la compañía en la actualidad es fortalecer su posición en el mercado de Defensa, desarrollar nuevos modelos de negocio que ofrezcan nuevas tecnologías y potenciar la actividad aeroespacial en España.

Thales España es el sexto mercado de la multinacional en todo el mundo y tras la reciente reorganización de la actividad y estructura del Grupo Thales, adquiere mayor peso internacional y la capacidad de gestión del negocio local. Esta nueva organización, entre otros aspectos, potenciará la capacidad de desarrollo industrial y la transferencia de tecnología y conocimiento lo que permitirá seguir siendo un competidor de primer orden en todos aquellos sectores en los que está presente.